Ngoài một số tín hiệu đáng mừng trên, chúng ta vẫn phải công nhận một thực tế là tình hình TNGT ở nước ta còn rất nghiêm trọng với số người chết một năm là trên 11.000 người và số người bị thương là trên 12.000 người. Nghiêm trọng hơn, số người chết và bị thương này lại tập trung ở lứa tuổi từ 15 đến 49 – lứa tuổi chiếm khoảng 56% dân số nước ta. Đây là lứa tuổi có hoạt động kinh tế mạnh nhất và tạo ra nhiều của cải, vật chất cho xã hội. Sức lao động mà nhóm tuổi này mất đi do chết hoặc bị thương tật do TNGT là một tổn thất rất lớn cho mỗi gia đình và toàn xã hội. Theo một số nghiên cứu của ngành y tế, nam giới bị có nguy cơ bị tai nạn giao thông cao hơn nữ giới. Một phần là vì nam giới đóng vai trò chủ chốt trong các hoạt động kinh tế tạo thu nhập cho gia đình, cho xã hội và do đó có nhu cầu đi lại cao hơn. Hơn nữa nam giới thường có hành vi nguy cơ cao hơn nữ giới như đi xe tốc độ cao hơn, hoặc dùng đồ uống có cồn trước khi lái xe.

Tai nạn giao thông ở Việt Nam có thể nói đã thành đại dịch. Nhưng sự quan tâm của toàn xã hội đối với vấn đề này còn hạn chế. Phải chăng do chúng ta không nhìn thấy hơn 11.000 người chết do TNGT một lúc mà chúng ta còn thờ ơ với vấn đề này. Tai nạn giao thông đang ngày ngày gặm nhấm tài lực và vật lực của nước ta. Theo một ước tính của Ngân hàng phát triển Châu Á, thiệt hại về người và vật chất do tai nạn giao thông ở Việt Nam một năm là vào khoảng 885 triệu Đô la. Như vậy mỗi năm chúng ta đã tự làm mất đi khoảng 1 tỷ Đô la, trong khi nhà nước ta còn nghèo và phải cạnh tranh mạnh mẽ với các nước láng giềng nhằm tranh thủ nguồn vốn đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên sự mất mát về kinh tế mới chỉ phản ánh được một phần của vấn đề. Tai nạn giao thông còn gây ảnh hưởng tiêu cực đến một hình ảnh Việt Nam an toàn mà chúng ta vẫn quảng bá với thế giới. Ngành du lịch đang được nước ta rất chú trọng phát triển thành ngành ‘công nghiệp không khói’, và thực tế nó đã và đang đóng góp rất đáng kể vào nguồn thu của quốc gia. Ngoài các tiềm năng du lịch khác, một hình ảnh Việt Nam an toàn đang là một yếu tố thu hút khách du lịch đến với nước ta, nhưng nếu mỗi con đường của Việt Nam trở nên trật tự và an toàn hơn, chắc chắn hình ảnh đất nước ta còn hấp dẫn hơn đối với du khách.

Tai nạn giao thông gây ra những hậu quả khủng khiếp cho con người và xã hội nhưng có thể phòng và tránh được, trong đó vai trò của toàn xã hội trong việc nâng cao an toàn trong giao thông đóng một vai trò then chốt. Trong lời tựa cho “Báo cáo toàn cầu về an toàn giao thông” do Tổ Chức Y Tế Thế Giới và Ngân Hàng Thế Giới xuất bản năm 2002, nguyên Thủ Tướng nước ta Phan Văn Khải đã viết: “Chính phủ Việt Nam sẽ thực hiện các biện pháp mạnh mẽ hơn nữa để làm giảm thư¬ơng tích do giao thông đư¬ờng bộ thông qua các chương trình tuyên truyền giáo dục Nâng cao sức khỏe, củng cố hệ thống giám sát thư¬ơng tích và huy động sự tham gia của các ngành, các cấp và toàn xã hội.” Chúng ta đã may mắn có được sự quan tâm của người đứng đầu chính phủ đối với vấn đề an toàn giao thông. Từ đó thể hiện cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong công tác phòng chống tai nạn thương tích, đặc biệt là TNGT. Đối với mỗi cá nhân người Việt Nam, chúng ta cũng phải đóng góp vào mục tiêu giảm thiểu TNGT bằng cách ứng xử một cách có văn hoá và trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông. Chúng ta không thể ứng xử theo kiểu mạnh ai người ấy làm, hoặc ‘còi to cho vượt’. Một xã hội văn minh đòi hỏi phải có một hệ thống giao thông trật tự và quy củ mà trong đó chính mỗi cá nhân chúng ta phải có trách nhiệm đóng góp xây dựng. Mỗi cá nhân người Việt Nam chúng ta có thể đóng góp nâng cao an toàn giao thông bằng những hành động nhỏ nhưng rất thiết thực và hiệu quả như đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy; không uống rượu bia trước khi lái xe; không phóng nhanh vượt ẩu. Bằng những hành động đơn giản như vậy chúng ta đã có thể góp một phần đáng kể trong việc tạo nên một hệ thống giao thông an toàn và trật tự, một hình ảnh về Việt Nam đẹp và văn minh trong mắt bạn bè quốc tế.